Yinchi cementa rūpnīcu mainīgās frekvences asinhronā motora darbības princips ietver elektriskās enerģijas pārveidošanu mehāniskajā enerģijā.
Trīsfāzu indukcijas mainīgas frekvences elektromotors galvenokārt sastāv no šādām daļām:
Stators: kad statora tinumam ir pievienots trīsfāzu barošanas avots, tie rada rotējošu magnētisko lauku, izraisot motora griešanos.
Rotors: kad statora rotējošais magnētiskais lauks uztver rotorā esošo vadītāju, tiek inducēta inducētā strāva, izraisot rotora griešanos.
Gala gredzeni: Gala gredzeni ir metāla gredzeni, kas piestiprināti abos rotora galos. Rotorā esošais vadītājs ir savienots ar gala gredzenu, veidojot slēgtu cilpu. Kad inducētās strāvas plūst rotorā, tās gala gredzenā veido magnētisko lauku, kas arī mijiedarbojas ar statora magnētisko lauku, izraisot rotora griešanos.
Gultnis: gultnis atbalsta rotoru un ļauj tam brīvi griezties. Gultņi parasti sastāv no lodīšu gultņiem vai rites gultņiem.
Mainīgas frekvences piedziņa: Mainīgas frekvences piedziņa ir svarīga trīsfāzu indukcijas mainīgas frekvences motora sastāvdaļa, ko var izmantot, lai kontrolētu motora ātrumu un slodzi.
Nominālā jauda | 7,5kw - 110kw |
Nominālais spriegums | 220v ~ 525v/380v ~ 910v |
Tukšgaitas ātrums | 980 |
Stabu skaits | 6 |
Nominālais griezes moments/griezes moments | ierosmes spēks 50KN |
Trīsfāzu mainīgas frekvences indukcijas motoru pielietojuma klāsts ir ļoti plašs, un tos var izmantot dažādu vispārēju iekārtu, piemēram, kompresoru, ūdens sūkņu, drupinātāju, griešanas mašīnu, transportēšanas iekārtu uc piedziņai. Tos izmanto kā galvenos dzinējus dažādi rūpniecības un kalnrūpniecības uzņēmumi, piemēram, raktuves, mašīnas, metalurģija, naftas, ķīmijas un spēkstacijas. Turklāt tā elektriskās bremzēšanas metodes ietver enerģijas patēriņa bremzēšanu, atpakaļgaitas savienojuma bremzēšanu un rekuperatīvo bremzēšanu.
Īsāk sakot, trīsfāzu indukcijas mainīgas frekvences motors ir efektīvs, uzticams un plaši izmantots motora veids, kam ir svarīga loma mūsdienu rūpniecībā.